奥托循环|效率,P-V - T-S图|热工作台

通过 | 2019年5月1日

奥托循环是一个热力循环在一个火花点火引擎的工作原理。火花点火(SI)发动机使用汽油(或汽油)作为燃料。奥托自行车是尼古拉斯·奥托在1876年发明的。

火花点火式发动机是一种内燃机

下面是奥托循环的P-V图和T-S图。

奥托循环P-V图 奥托循环T-S图

奥托循环包括四个过程(除进气和排气过程外)

过程1 - 2

这个过程发生在进气过程之后。对于SI发动机,进气是汽油和空气的混合物,也被称为充电。在这个过程中电荷以等熵的方式被压缩。

过程2 - 3

在这个过程中,燃料在外部火花的帮助下爆炸(这就是为什么引擎被称为火花点火发动机)。这个过程是一个等体积的加热过程。

过程3 - 4

燃烧过程后,废气消耗。这个过程是等熵膨胀过程。

流程4 - 1

膨胀过程结束后,排气阀打开。这导致了突然的下降压力发动机汽缸内。这个过程是一个定容散热过程。

注意:工序0-1是进气工序,工序1-0是排气工序。

下面的表格显示了热机热与功的相互作用,以及热机中内部能量

过程 内能变化 工作交流 热相互作用
过程1 - 2 CV(T2- t1) CV(T1- t2) 0
过程2 - 3 CV(T3.- t2) 0 CV(T3.- t2)
过程3 - 4 CV(T4- t3.) CV(T3.- t4) 0
流程4 - 1 CV(T1- t4) 0 CV(T1- t4)

注意:热相互作用负值表示系统排出的热量,正值表示系统吸收的热量。功相互作用的正值表示系统所做的功,功相互作用的负值表示系统所做的功。

奥托循环效率

奥托循环的效率是输出的功与输入的热的比值。

[答案]CV(T3.- t2)] - [CV(T4- t1)]

热量输入= CV(T3.- t2)

效率=功输出/热输入

把输入的热量和输出的功放到上面的公式里,我们得到

η = 1 - [(T4- t1) / (T3.- t2)]

留下一个回复

您的电子邮件地址将不会被公布。必填字段被标记*

这个网站使用Akismet来减少垃圾邮件。了解如何处理评论数据